34 największe samoloty wszech czasów – od potężnych myśliwców po skromny dwupłatowiec
Dlaczego możesz zaufaćTa strona została przetłumaczona przy użyciu sztucznej inteligencji i uczenia maszynowego.
- W marcu 1969 Concorde wykonał swój pierwszy lot testowy, 50 lat po pierwszym nieprzerwanym locie transatlantyckim. Od tych dwóch dat minęło dużo historii, a technologia stawała się coraz lepsza i większa i lepsza.
W kwietniu 2019 r. samolot o największej rozpiętości skrzydeł świata przeleciał nad pustynią Mojave. Rekordy takie jak ten zostały pobite wiele razy na przestrzeni lat.
Jesteśmy tutaj, aby dostarczyć Ci jedne z najlepszych samolotów, jakie kiedykolwiek wzbiły się w przestworza od dziesięcioleci.
WikipediaKierownica Wrighta
Oczywiście żadna lista niesamowitych samolotów nie byłaby kompletna bez oryginalnego samolotu. Wright Flyer był zasadniczo pierwszym, który latał.
Samolot ten, zaprojektowany przez Orville'a i Wilbura Wrighta, był pierwszym samolotem napędzanym cięższym od powietrza silnikiem, który z powodzeniem latał w 1903 roku. I tak zaczęła się przyszłość podróży lotniczych.
WikipediaAvro ptasia
Innym prawdopodobnie najważniejszym samolotem wszechczasów jest Avro Avian. Ten skromny samolot był częścią kilku ważnych przygód lotniczych.
Wariant 594 Avian III tego samolotu powitał Amelię Earhart i ustanowił rekord „pierwszego przepłynięcia Atlantyku przez kobietę” w 1928 roku. Oczywiście była tylko pasażerem podczas tego lotu, ale potem leciała z Nowej Fundlandii. do Irlandii Północnej na własną rękę w 1932 roku.
Wikipedia
Blériot XI
Dziwny i wspaniały Blériot XI to kolejny samolot, który zapisał się w historii lotnictwa, gdy wszystko się zaczęło. W 1909 roku Louis Blériot użył jednego z tych samolotów, który ustanowił rekord pierwszego lotu przez kanał La Manche w samolocie cięższym od powietrza.
Chociaż bracia Wright mogli wykonać pierwszy lot sześć lat wcześniej, wciąż był to śmiały wyczyn na zdradzieckich wodach.
WikipediaHawker Hurricane
Chociaż Supermarine Spitfire może być najbardziej kultowym samolotem wojny, Hawker Hurricane był w rzeczywistości samolotem, który spowodował największe zniszczenia niemieckiej Luftwaffe podczas Bitwy o Anglię.
Samolot ten odniósł tak wielki sukces, że latał i walczył we wszystkich głównych teatrach bitew podczas II wojny światowej. Obecnie w stanie latającym pozostało tylko 12 huraganów.
WikipediaKupiłem V-173
Flying Pancake był eksperymentalnym samolotem zbudowanym dla marynarki wojennej USA podczas II wojny światowej. Zawierał dziwny i wspaniały projekt skrzydła, który został zaprojektowany, aby pomóc w podnoszeniu. Kompaktowa konstrukcja tego samolotu sprawiła, że był on bardzo zwrotny i dość solidny pod względem integralności strukturalnej.
losowe śmieszne pytania do zadania dziewczynie
Niezwykły kształt tego samolotu doprowadził również do kilku fałszywych doniesień o obserwacjach UFO w miejscach, w których wykonywał loty testowe. Nigdy nie był w pełni serwisowany, ale był to interesujący projekt weryfikujący koncepcję, który wspierał tworzenie przyszłych samolotów.
WikipediaMesserschmitt Me 262
Wojna siłą rzeczy wymusza najszybsze innowacje technologiczne, a siły niemieckie z pewnością były biegłe w tworzeniu najnowocześniejszych technologii. Me 262 był pierwszym na świecie sprawnym myśliwcem odrzutowym. Po raz pierwszy wystartował w 1941 roku, ale nie wszedł do produkcji i użytkowania aż do połowy 1944 roku.
Nie był pozbawiony wad, ale Messerschmitt Me 262 z pewnością stanowił wyraźne i realne zagrożenie dla alianckich sił powietrznych. Były to wówczas najszybsze samoloty na niebie i jako takie mogły zebrać śmiertelne żniwo. Na szczęście dla aliantów produkcja nastąpiła zbyt późno, a użycie tych odrzutowców było tłumione przez braki paliwa, części i wyszkolonych pilotów. Wyprodukowano około 1400 Me 262s, ale tylko około 200 działało w pewnym momencie wojny.
WikipediaMeteoryt Gloster
Me262 mógł być pierwszym samolotem odrzutowym II wojny światowej, ale nie był ani ostatnim, ani jedynym. My, Brytyjczycy, mieliśmy również własny myśliwiec odrzutowy w postaci Gloster Meteor. Samolot ten poleciał po raz pierwszy w 1943 roku, ale wszedł do służby dopiero około trzy miesiące po Me262. Okazał się udanym myśliwcem i w latach 1943-1955 wyprodukowano prawie 4000 Meteorów.
przypadkowe rzeczy do omówienia
Po wojnie Meteor ustanowił i pobił własne rekordy prędkości, osiągając prędkość maksymalną 606 mil na godzinę w 1945 roku i 616 mil na godzinę w 1946 roku. Dla porównania, Me262 miał prędkość maksymalną 559 mil na godzinę. Pomimo tego, że był innowacyjnym samolotem, w latach 50. szybko stał się przestarzały, ponieważ na całym świecie pojawiało się coraz więcej samolotów odrzutowych. Meteor zostałby ostatecznie zastąpiony przez Hawker Hunter oraz Gloster Oszczep .
WikipediaZgoda
Concorde był naddźwiękowym samolotem z napędem turboodrzutowym, który po raz pierwszy wystartował w 1969 roku. Samoloty te powstały w wyniku współpracy między Francuzami i Brytyjczykami i miały być obsługiwane przez Air France i British Airways w latach 1976-2003, kiedy samoloty zostały wycofane.
Te wspaniałe maszyny latające były w stanie latać z dwukrotnie większą prędkością dźwięku i były wówczas uważane za szczyt luksusu. Do tego stopnia, że miejsca na pokładzie samolotu były dostępne tylko dla najbogatszych pasażerów.
WikipediaBombowiec Stealth B-2
Kultowy Northrop Grumman B-2 Spirit (znany również jako bombowiec stealth) po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 1989 roku. Zbudowano by tylko 21 z tych charakterystycznych statków.
Kosztujące około 2 miliardy dolarów każdy, bombowce te wykorzystywały technologię ukrywania się i były w stanie przenosić do 80 bomb JDAM lub 16 bomb atomowych B83. Potencjalnie przerażający i niezwykły, nie można zaprzeczyć znaczeniu tego samolotu.
WikipediaLockheed SR-71 Blackbird
Kolejnym z najbardziej kultowych samolotów ostatnich dziesięcioleci jest niewątpliwie imponujący SR-71 Blackbird. Samolot rozpoznawczy na dużych wysokościach, który został wprowadzony do służby w 1966 roku. Samolot ten służył nie tylko w amerykańskich siłach powietrznych, ale był również używany przez NASA do 1999 roku.
Ten samolot jest również rekordzistą świata w kategorii „najszybciej oddychający samolot załogowy”, który utrzymuje się od 1976 r. W tym samym roku ustanowił również rekordy prędkości i wysokości, osiągając oszałamiającą prędkość 2193 167 mil na godzinę.
WikipediaKanonierka Lockheed AC-130 Spectre
AC-130 to silnie uzbrojony wariant samolotu transportowego C130. Ta ogromna, olbrzymia bestia z samolotu wzleciała po raz pierwszy w 1966 roku.
Został zaprojektowany, aby zapewnić bliskie wsparcie powietrzne wojskom lądowym i siłom wojskowym na ziemi. Z poważną siłą ognia, która obejmowała wszystko, łącznie z haubicą M102 kal. 105 mm i innymi działami mniejszego kalibru, była to siła, z którą należało się liczyć.
Zbudowano tylko 47 z tych samolotów, ale służyły one podczas wojny wietnamskiej poprzez wojnę z terroryzmem, zanim zostały wycofane w 2015 roku.
WikipediaCessna 172 Skyhawk
Kultowa Cessna Skyhawk jest najpopularniejszym samolotem stałopłatowym w historii.
Zbudowano ponad 44 000 takich samolotów i jest również uważany za jeden z najbardziej niezawodnych, niedrogich i stabilnych samolotów na rynku. Jest to zaufany samolot szkół lotniczych na całym świecie i natychmiast rozpoznawalny dzięki swojej konstrukcji.
WikipediaBoeing B-29 Superforteca
Boeing B-29 Superfortress był technologicznym cudem epoki II wojny światowej. Był wyposażony w najnowocześniejszą technologię jak na owe czasy, w tym kabinę ciśnieniową, sterowany komputerowo analogowy system kierowania ogniem i wiele innych.
Jeden szczególny model tego samolotu, Enola Gay, jest prawdopodobnie jednym z najbardziej znanych (lub niesławnych) samolotów do latania. To właśnie ten gigantyczny bombowiec zrzucił bomby atomowe, które zakończyły wojnę w Hiroszimie i Nagasaki w 1945 roku.
WikipediaMcDonnell XF-85 Goblin
McDonnell XF-85 Goblin był prototypowym myśliwcem zaprojektowanym dla amerykańskich sił powietrznych pod koniec II wojny światowej. Został zbudowany kompaktowo, aby można go było rozmieścić z komory bombowej dużego bombowca. Pomysł polegał na tym, że samoloty te mogłyby zostać wystrzelone ze statku macierzystego i atakować samoloty wroga w celu obrony głównego konwoju.
Myśliwce dalekiego zasięgu w tamtych czasach nie mogły poradzić sobie na tym samym dystansie, co ciężkie bombowce strategiczne, które były budowane i rozmieszczane, więc te pasożytnicze myśliwce były postrzegane jako możliwe rozwiązanie. Niestety, projekt prototypu uznano za zbyt gorszy od wrogich myśliwców, z którymi miał się zmierzyć, więc projekt został anulowany.
samoloty.netAntonow An-225 Mrija
Antonov An-225 Mriya to absolutny potwór lotniczy. Jest to samolot transportowy o strategicznym transporcie lotniczym opracowany po raz pierwszy w latach 80. Kiedyś był rekordzistą w zakresie największej rozpiętości skrzydeł spośród wszystkich samolotów (88 metrów), ale od tego czasu został pokonany przez samolot zbudowany przez Stratolaunch .
Mimo to Antonov An-225 Mriya pozostaje ważnym elementem historii aeronautyki. Może osiągnąć imponującą prędkość maksymalną 530 mil na godzinę i przewozić również około 640 ton ładunku. Opierając się na tych statystykach, możesz nie być zaskoczony, że ten statek jest również wymieniony jako najcięższy samolot, jaki kiedykolwiek zbudowano o wadze 285 ton. Fakt, że może latać, jest cudem inżynierii lotniczej.
jak się dowiedzieć, jaki masz iphoneWikipedia
Airbus Beluga
Beluga Airbus jest oficjalnie Super Transporterem, jest również zupełnie nietypowy i przywołuje wizje wieloryba z Hitch Hikers Guide to the Galaxy, choć miejmy nadzieję, że ten samolot lepiej trzyma się w powietrzu.
Beluga Airbus to szerokokadłubowy wariant samolotu Airbus. Jest specjalnie zaprojektowany do przenoszenia większego niż normalne obciążenia. Ten dziwnie wyglądający samolot miał swój dziewiczy lot w 1995 roku i od tego czasu był wielokrotnie używany. Brał nawet udział w transporcie różnych pojazdów kosmicznych. Po prostu uważamy, że wygląda fantastycznie wesoło. Ma jednak genialny design i jej pysk nawet się otwiera, aby wypuścić imponujący ładunek .
WikipediaMD-160 Ekranoplan klasy Lun
Jest to ekranoplan MD-160 klasy Mon. Specjalny typ samolotu zaprojektowany jako pojazd naziemny , zbudowany tak, aby miał pojemność dużego statku, ale prędkość samolotu. Jest to zasadniczo bardziej wydajna i szybsza metoda przewożenia ładunku i teoretycznie może podróżować z dużą prędkością na wodzie dzięki mocy ośmiu silników odrzutowych z przodu.
Ten typ konstrukcji pozwala również samolotom o tej konstrukcji przechodzić pod radarem wroga, a jednocześnie znajdować się wystarczająco daleko nad powierzchnią wody, aby uniknąć min morskich, które stanowiłyby problemy dla normalnych statków morskich. Ten film wyjaśnia projekt znacznie głębiej i pokazuje, jak fascynujące są te samoloty.
WikipediaBartini Beriew VVA-14
Ten genialny samolot wygląda jak coś z filmu science fiction, ale w rzeczywistości jest to amfibia z pionowym startem, zbudowana dla Związku Radzieckiego w latach 70. Bartini Beriev VVA-14 miał włoskiego projektanta i został stworzony, aby przeciwdziałać zagrożenie postrzegane przez amerykańskie okręty podwodne z rakietami Polaris. Został zbudowany, aby móc wystartować z wody i latać wysoko lub nad powierzchnią oceanu (podobnie jak ekranoplan MD-160 klasy Lun).
Ten samolot miał tylko trzech członków załogi i był w stanie latać do 472 mil na godzinę w maksymalnym zasięgu 1522 mil.
WikipediaConvair XFY Pogo
Ten genialnie dziwaczny i niezwykły samolot stanowił eksperyment dotyczący konstrukcji pionowego startu i lądowania (VTOL). Został specjalnie zaprojektowany do użytku przez marynarkę wojenną USA w latach 60. XX wieku i został zaprojektowany, aby mógł startować (i lądować) na małych okrętach wojennych. Intencją było umożliwienie wystrzeliwania wysokowydajnych myśliwców bez konieczności korzystania z pobliskiego lotniskowca. Convair XFY Pogo może być pierwszą linią obrony i zapewniać osłonę powietrzną po uruchomieniu.
Niestety, żywotność Convair XFY Pogo była krótka, ponieważ różne testy wykazały, że konstrukcja miała kilka wad, które czyniły go nieodpowiednim do użytku. Był trudny do lądowania, trudny do latania i znacznie wolniejszy niż myśliwce odrzutowe z tamtych czasów. W związku z tym zbudowano tylko jedną wersję i nigdy nie weszła ona do służby. Jest to jednak samolot imponująco wyglądający i zupełnie ciekawy.
WikipediaHarrier Jump Jet
Podczas gdy testy Convair XFY Pogo mogły nie pójść dobrze, w tej samej dekadzie Harrier Jump Jet po raz pierwszy wzbił się w przestworza. Ten samolot odrzutowy został zaprojektowany z możliwością pionowego/krótkiego startu i lądowania i był jedynym udanym projektem w tamtych czasach. Został zaprojektowany do startu ze wszystkich rodzajów lokacji, w tym z prowizorycznych baz, małych leśnych polan i lotniskowców.
Harrier miał być używany przez brytyjską i amerykańską marynarkę wojenną, a dzięki sukcesowi miał wejść do produkcji w latach 1967-2003. Najszybszy wariant Harriera: Sea Harrier FA2 byłby również w stanie osiągnąć prędkość maksymalną 735 mil na godzinę, co czyni go siłą, z którą należy się liczyć.
NASAGrumman X-29
Grumman X-29 był eksperymentalnym samolotem opracowanym w latach 80. Był używany zarówno przez Siły Powietrzne USA, jak i NASA. Samolot ten miał konstrukcję skrzydła skośnego do przodu, co pokazuje, że taka konstrukcja skrzydła nie wpłynie negatywnie na właściwości nośne skrzydeł.
W 1985 roku samolot ten zdobył tytuł pierwszego samolotu o skośnym skrzydle do przodu, który latał z prędkością ponaddźwiękową (Mach 1) w locie poziomym. Jednak konstrukcja tego samolotu sprawiła, że był on z natury niestabilny i potrzebował inteligentnej technologii komputerowej, aby zrekompensować niestabilność. Te komputery dokonywały 40 poprawek na sekundę, aby samolot latał prawidłowo. Dwie latające wersje tego samolotu wykonałyby w sumie 437 lotów w ciągu swojego życia, zanim zostały wycofane z użytku w 1992 roku.
WikipediaKompozyty łuskowe białego rycerza 2
Ten imponujący statek to zasadniczo samolot transportowy. Scaled Composites White Knight Two to samolot przeznaczony do podnoszenia i transportu Statek kosmicznyDwa statki kosmiczne na odpowiedniej wysokości startu. Jest również zbudowany zgodnie z konstrukcją „wielofunkcyjną”, co oznacza, że może być używany do treningu w stanie nieważkości, lotów naukowych oraz do przewożenia innych ładunków.
Scaled Composites White Knight Two był nawet rozważany jako opcja do gaszenia pożarów na terenach dzikich, wykorzystując duży, centralnie zawieszony zbiornik na wodę do wielokrotnych wycieczek po strefach pożaru. Z pewnością imponujący projekt i może osiągnąć 70 000 stóp na górnym dachu.
EdaDoładowanie słoneczne
Ten gigantyczny samolot to zaprojektowany w Szwajcarii samolot dalekiego zasięgu zasilany energią słoneczną, który po raz pierwszy wystartował w 2009 roku. Projekt tego samolotu został sfinansowany ze środków prywatnych i szacuje się, że kosztował około 170 milionów dolarów.
Impuls słoneczny Jest to jednomiejscowy samochód zdolny do startu o własnych siłach. Oryginalna konstrukcja została zaprojektowana tak, aby utrzymać się w locie do 36 godzin. W 2015 roku drugi wariant tego samolotu, trafnie nazwany Solar Impulse 2, pobił rekord najdłuższy samodzielny lot . Udało mu się utrzymać w powietrzu ponad 117 godzin i 52 minuty bez lądowania i tankowania. W tym czasie samolot przeleciał ponad 4481 mil z maksymalną prędkością zaledwie 87 mil na godzinę.
WikipediaAero Spacelines Super Gupik
Super Guppy był wersją Boeinga 377 Stratocruiser, której kadłub został dostosowany (wydłużony, poszerzony i napompowany), aby pomieścić duży i nietypowy ładunek.
Został dodatkowo ulepszony dzięki zmodernizowanym silnikom turbośmigłowym i zbudowany do przenoszenia 54 000 funtów (24 000 kg) podczas jazdy z prędkością 300 mph (480 km / h). Te dziwnie wyglądające samoloty były często używane przez NASA do transportu części i statków kosmicznych na misje Apollo.
czy Internet Explorer i Microsoft Edge to to samo?Wikipedia
Bell Boeing V-22 Osprey
Bell Boeing V-22 Osprey jest znany jako pierwszy udany samolot typu tilt-rotor. Dzięki niekonwencjonalnej konstrukcji miał możliwość pionowego startu i lądowania oraz możliwości krótkiego startu i lądowania.
Projektowanie tego samolotu rozpoczęło się w latach 80., ale Osprey nie wszedł do służby aż do 2007 roku. Pomimo początkowych problemów, ten samolot z odchylanym wirnikiem okazał się niezwykle udany i jest zdolny do imponujących wyczynów powietrznych.
WikipediaLockheed Martin F-22 Raptor
Wielu określało Lockheed Martin F-22 Raptor jako najzdolniejszy myśliwiec na świecie. F-22 Raptor to niewątpliwie potężna siła z niewidzialną konstrukcją, która określa go jako radarowy odpowiednik „stalowego marmuru” i imponującej broni. Jest to jednomiejscowy, taktyczny myśliwiec stealth, stworzony, by wspomóc amerykańską przewagę w powietrzu. Jest jednak również wielofunkcyjny, z możliwością ataku w trybie ataku naziemnego, prowadzenia wojny elektronicznej i zadań wywiadu sygnałowego.
W latach 1996-2011 zbudowano tylko 195 samolotów F-22 Raptor, ale koszt programu szacuje się na blisko 70 milionów dolarów. Od tego czasu Raptor został zastąpiony przez el F-35 Błyskawica Ale wciąż jest cudem konstrukcji lotniczej.
KLMEl Flying-V
Chociaż technicznie we wczesnych stadiach rozwoju i nie jest jeszcze prawdziwym samolotem, Flying-V może równie dobrze reprezentować ważny projekt przyszłego samolotu, który może zmienić sposób, w jaki latamy. Jest to nowy projekt, który jest obecnie finansowany przez KLM Royal Dutch Airlines.
Projekt ma na celu stworzenie bardziej oszczędnego samolotu, który będzie zużywał „20 procent mniej paliwa niż Airbus A350-900”, a jednocześnie będzie mógł pomieścić mniej więcej taką samą liczbę pasażerów.
Najważniejsze cechy tego samolotu to rewolucyjny projekt, który integruje kabinę pasażerską, zbiorniki paliwa i ładownię w skrzydłach. W związku z tym możliwa jest również bardziej aerodynamiczna konstrukcja i redukcja masy, co powinno sprawić, że Flying-V będzie czystszym trenażerem jazdy. Po prostu uważamy, że wygląda fantastycznie.
AirbusKoncepcje zerowej emisji Airbusa
Kolejny dodatek do naszej listy, który technicznie nie jest samolotem, którym możesz teraz latać. To jest jeden z różne projekty koncepcyjne Airbusa, który firma ma nadzieję, że stanie się rzeczywistością do 2035 roku.
Celem jest stworzenie 'pierwszego na świecie bezemisyjnego samolotu komercyjnego' z połączeniem konfiguracji aerodynamicznych i wodoru jako podstawowego paliwa, aby wyeliminować emisje i stworzyć pierwszy na świecie bezemisyjny i neutralny dla klimatu samolot komercyjny. Rzeczywiście wspaniały cel.
BumBoom naddźwiękowy
Jeśli brzmi to znajomo, to dlatego, że patrzysz na pierwszy cywilny samolot naddźwiękowy od czasu Concorde. Boom Supersonic jest pomysłem Boom, amerykańskiego start-upu, który planuje umieścić swój odrzutowiec Supersonic na niebie do 2026 roku.
Firma twierdzi, że samolot ten będzie w stanie obsłużyć dwukrotnie większą prędkość dźwięku i może obsłużyć lot z San Francisco do Tokio w mniej niż sześć godzin. Może pomieścić tylko 55 osób, ale powinna to być niesamowita przejażdżka.
Siły Powietrzne USAX-15
X-15 był eksperymentalnym samolotem używanym przez NASA i USAF w latach 60. Został zaprojektowany jako naddźwiękowy samolot o napędzie rakietowym, zdolny do dotarcia do krawędzi kosmosu i zbierania danych podczas tego.
W 1967 X-15 osiągnął imponującą prędkość maksymalną 4 520 mil na godzinę. Stanowiło to nowy rekord świata pod względem najwyższej prędkości, jaką kiedykolwiek zarejestrował samolot z załogą.
Ten samolot jest ważny, ponieważ stał się również pierwszym na świecie operacyjnym samolotem kosmicznym. Samoloty kosmiczne to samoloty, które mogą latać jak samolot w naszej atmosferze i jednocześnie manewrować jak statek kosmiczny w samej przestrzeni.
RonrosanoJednostka VSS
VSS Unity to kolejny ważny samolot ze względu na jego przeznaczenie i możliwości bicia rekordów.
Jest to załogowy, suborbitalny samolot kosmiczny z napędem rakietowym, którego właścicielem i operatorem jest Virgin Galactic. 11 lipca 2021 r. ustanowił nowy rekord jako pierwszy komercyjny prywatny lot w kosmos z Sir Richardem Bransonem na pokładzie. Osiągnął wysokość 282773 stóp (86189 m), czyli powyżej limitu przestrzeni USA (50 mil), ale poniżej oficjalnej linii Karmána, która jest definicją przestrzeni FAI 100 km nad powierzchnią Ziemi.
45. Skrzydło KosmiczneBoeing X-37B
Boeing X-37B to samolot kosmiczny z jedną różnicą: nie ma załogi.
Ten statek jest wystrzelony pionowo, ale potem jest w stanie wrócić na Ziemię jak samolot, lądując na pasie startowym.
X-37B wygląda jak mała wersja wahadłowca kosmicznego i jest przeznaczony do testowania technologii dla przyszłych podróży kosmicznych. Chociaż większość jego misji jest owiana tajemnicą.
ile kosztuje przełącznik
Ten samolot kosmiczny jest również interesujący, ponieważ jest zdolny do poważnych podróży kosmicznych, rejestrując rekordowe 717 dni w kosmosie podczas jednej misji.
Armia USA/GoodyearInflatoplany Goodyear
Jak można się domyślić z nazwy, Goodyear Inflatoplane jest właśnie tym, nadmuchiwanym samolotem wyprodukowanym przez Goodyear.
Nie sądzono, że jest to możliwe, ale firma wyprodukowała 12 nadmuchiwanych samolotów jako prototypy, które miały być używane przez armię amerykańską.
To niewiarygodne, że zbudowanie samolotu zajęło zaledwie 12 tygodni i miał sprytną konstrukcję, która wykorzystywała powietrze do ciągłej cyrkulacji w powłoce, aby utrzymać ją w stanie napompowania. Testy wykazały również, że można go wystrzelić sześciokrotnie amunicją małego kalibru i nadal utrzymywać ciśnienie.
Inflatoplane mógł latać z maksymalną prędkością 72 mil na godzinę, a także latać do 6 godzin na maksymalnej wysokości 10 000 stóp. Jednak samoloty nie cieszyły się popularnością i projekt został odwołany 16 lat po jego rozpoczęciu.
Lockheed MartinX-59 QueSST
To jest X-59 QueSST. Zaprojektowany przez Lockheed Martin we współpracy z NASA. Został zaprojektowany, aby oferować ciche podróże naddźwiękowe, aby przeciwdziałać zakazowi komercyjnych podróży naddźwiękowych drogą lądową.
Plan jest taki, aby móc podróżować z prędkością 925 mph, wytwarzając dźwięk, który nie przekracza 75 PLdB (to samo, co zamykanie drzwi samochodu). Oczekuje się, że z czasem pozwoli to rządom na zniesienie zakazu naddźwiękowego i skrócenie czasu podróży o połowę.
Właściwe loty testowe prawdopodobnie nie odbędą się do 2024 roku, ale w międzyczasie NASA ma kilka fajnych widoków poklatkowych na X-59 w trakcie budowy .